一、單選

1、	2、	3、	4、	5、	6、	7、	8、
9、	10、	11、	12、	13、	14、	15、

1.（）是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

A.配送B.運(yùn)輸C.流通加工D.倉儲(chǔ)

2.關(guān)于共同配送的說法錯(cuò)誤的是（）

A.共同配送指由若干個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來，共同組織一個(gè)配送系統(tǒng)進(jìn)行配送

B.共同配送指由一個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來，共同組織多個(gè)配送系統(tǒng)進(jìn)行配送

C.共同配送是由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶的需求，進(jìn)行統(tǒng)籌，在配送時(shí)間、數(shù)量、批次、路線等方面作出系統(tǒng)的、最優(yōu)的安排

D.共同配送由多家配送企業(yè)聯(lián)合，共同劃分配送區(qū)域，共同利用配送設(shè)施，進(jìn)行一定程度的配送分工，形成一種共同協(xié)作的配送方式

3.（）配送是指按照規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，配送的數(shù)量及品種按計(jì)劃執(zhí)行。

A.定時(shí)配送B.定量配送C.即時(shí)配送D.定時(shí)定量配送

4.關(guān)于配送方式的說法錯(cuò)誤的是（）

A.定時(shí)定線配送是按照規(guī)定的數(shù)量，在一個(gè)指定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送

B.即時(shí)配送對服務(wù)質(zhì)量及應(yīng)變能力要求高

C.定時(shí)定量配送計(jì)劃難度大，對配送管理水平要求高

D.定量配送可以將不同用戶所需物品整車配送，提高運(yùn)力

5.關(guān)于裝卸搬運(yùn)的說法錯(cuò)誤的是（）

A.裝卸搬運(yùn)的靈活性指數(shù)越高的，物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度就越高

B.在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗

C.對散裝物進(jìn)行裝卸，一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式

D.裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵

6.下列不屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的是（）

A.集裝箱門式起重機(jī)B.皮帶輸送機(jī)C.平衡重式叉車D.貨架

7.拆垛、配貨、貼標(biāo)簽、拴卡片都屬于（）

A.流通加工B.運(yùn)輸C.裝卸搬運(yùn)D.配送

8.在食品中心將豬肉進(jìn)行肉、骨分離，將肉送到零售店，骨頭送往飼料加工場的活動(dòng)屬于（）

A.流通加工B.運(yùn)輸C.倉儲(chǔ)D.配送

9.在生產(chǎn)和流通過程中，（）處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭就是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流過程的起點(diǎn)。

A.運(yùn)輸B.倉儲(chǔ)C.配送D.包裝

10.（）以銷售為主要目的，具有保護(hù)、美化、宣傳商品的作用，對商品起促銷作用。

A.運(yùn)輸包裝B.銷售包裝C.一次性包裝D.復(fù)用性包裝

11（）是指可循環(huán)使用的各類塑料制品或膠合板、木質(zhì)類卡板、包裝箱等

A.運(yùn)輸包裝B.銷售包裝C.一次性包裝D.復(fù)用性包裝

12.按照（）包裝可以分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝

A.包裝目的B.形態(tài)不同C.包裝方法D.包裝材料E.包裝使用次數(shù)

13. 在國際貿(mào)易中，有利于實(shí)現(xiàn)無紙化貿(mào)易的物流技術(shù)是（）

A.條形碼技術(shù)B.EDI C.GPS D.RFID

14.（）是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。

A.企業(yè)物流B.采購物流C.生產(chǎn)物流D.銷售物流

15.按照80/20規(guī)則分類，重點(diǎn)供應(yīng)商是指（）

A.數(shù)量的20%的占價(jià)值20%   B.數(shù)量20%的占價(jià)值80%

C.數(shù)量80%的占價(jià)值20%     D.數(shù)量80%的占價(jià)值80%

二、多選題

1、	2、	3、	4、	5、
6、	7、	8、	9、	10、

1.以下屬于影響運(yùn)輸方式選擇的因素的是（  ）

A.貨物品種   B.運(yùn)輸批量   C.運(yùn)輸距離   D.運(yùn)輸成本

2.一套完整的RFID系統(tǒng)由（）及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部分組成。

A.讀寫器B.條形碼C.射頻標(biāo)簽D.POS

3.RFRD系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）

A.需要人工干預(yù)B.不可以在惡劣環(huán)境工作

C.可進(jìn)行非接觸式雙向通信D.可識別高速運(yùn)動(dòng)的多個(gè)標(biāo)簽

4.EDI處理的單證有哪些（   ）

A.運(yùn)輸單證   B.商業(yè)單證   C.海關(guān)單證  D.商檢單證

5.以下屬于倉庫分類中按建筑形態(tài)分類的是（   ）

A .平房倉庫   B.樓房倉庫   C.流通倉庫   D.儲(chǔ)存性倉庫

6.關(guān)于共同配送的說法正確的是（）

A.共同配送指由若干個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來，共同組織一個(gè)配送系統(tǒng)進(jìn)行配送

B.共同配送指由一個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來，共同組織多個(gè)配送系統(tǒng)進(jìn)行配送

C.共同配送是由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶的需求，進(jìn)行統(tǒng)籌，在配送時(shí)間、數(shù)量、批次、路線等方面作出系統(tǒng)的、最優(yōu)的安排

D.共同配送由多家配送企業(yè)聯(lián)合，共同劃分配送區(qū)域，共同利用配送設(shè)施，進(jìn)行一定程度的配送分工，形成一種共同協(xié)作的配送方式

7.關(guān)于配送方式的說法正確的是（）

A.定時(shí)定線配送是按照規(guī)定的數(shù)量，在一個(gè)指定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送

B.即時(shí)配送對服務(wù)質(zhì)量及應(yīng)變能力要求高

C.定時(shí)定量配送計(jì)劃難度大，對配送管理水平要求高

D.定量配送可以將不同用戶所需物品整車配送，提高運(yùn)力

8.關(guān)于裝卸搬運(yùn)的說法正確的是（）

A.裝卸搬運(yùn)的靈活性指數(shù)越高的，物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度就越高

B.在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗

C.對散裝物進(jìn)行裝卸，一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式

D.裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵

9.下列屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的是（ ）

A.集裝箱門式起重機(jī)B.皮帶輸送機(jī)C.平衡重式叉車D.貨架

10.按照包裝的目的可以分為（）

A.運(yùn)輸包裝B.銷售包裝C.個(gè)包裝D.內(nèi)包裝

三、簡單題

1.包裝的作用

2.簡述生產(chǎn)加工與流通加工的區(qū)別

3.簡述包裝合理化的途徑

4.簡述運(yùn)輸兩大原理。

 5.簡述GPS在物流中的應(yīng)用。

四、辨析題

1. 選擇運(yùn)輸方式時(shí)只需考慮運(yùn)輸成本

2. 2.裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)越高，越不容易轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

五、材料分析題

（一）在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。

裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來，使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。

根據(jù)上述材料，回答以下問題：

1.我們除了依托人力進(jìn)行裝卸搬運(yùn)外，還依賴于一些裝卸搬運(yùn)設(shè)備，那么，常見的裝卸搬運(yùn)設(shè)備有哪些？（6分）

2.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)嚴(yán)重影響物流效率、是決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)，那么裝卸搬運(yùn)合理化的措施有哪些呢？（6分）

    （二） 20世紀(jì)60年代末，歐洲和美國幾乎同時(shí)提出EDI概念。 美國航運(yùn)業(yè)首先使用。 20世紀(jì)70年代，隨著數(shù)字通信網(wǎng)的出現(xiàn)，加快了EDI技術(shù)的成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，出現(xiàn)了一些行業(yè)性數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，并建立行業(yè)性EDI。 EDI是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段，稱為“無紙貿(mào)易”。港、澳及海外華人地區(qū)稱作“電子資料聯(lián)通”。

根據(jù)上述材料回答以下問題：

1.什么是EDI（6分）

2.除了EDI,還有那些常見的物流信息技術(shù)（6分）

(三)北京建有大型倉儲(chǔ)中心L，其服務(wù)能力輻射河北、山東、山西、遼寧、河南等省份，并在各省建立了配送中心。JD公司將所有的訂單信息匯集到倉儲(chǔ)中心L，由倉儲(chǔ)中心L將揀出的商品進(jìn)行發(fā)貨，先進(jìn)貨物發(fā)至各省的配送中心，再由各省配送中心通過各個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)送到客戶手中。倉儲(chǔ)中心L投入使用6個(gè)月后，對所有倉儲(chǔ)商品進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。其中：日用百貨類商品占總品種的73%，其價(jià)值占倉儲(chǔ)商品總價(jià)值的7%；洗化類商品占總品種的21%，其價(jià)值占倉儲(chǔ)商品總價(jià)值的19%；電器類商品占總品種的6%，其價(jià)值占倉儲(chǔ)商品總價(jià)值的74%。根據(jù)這些統(tǒng)計(jì)資料，倉儲(chǔ)中心L采用了合適的庫存管理方法，對電器類商品進(jìn)行重點(diǎn)管理、嚴(yán)格控制；對洗化類商品進(jìn)行一般管理與控制；對日用百貨類商品進(jìn)行簡單管理與控制。

2016年4月8日，倉儲(chǔ)中心L將收到的客戶訂購信息進(jìn)行匯總。倉管員王小田根據(jù)當(dāng)日部分訂單信制了一張揀貨單，主要信息如表4-1：
表4-1揀貨單
        商品名稱      商品編碼           儲(chǔ)位    揀選數(shù)量|單位           分配數(shù)量
        奇邦玻璃杯6925616400010    CW02010201     160個(gè)   山東省:45山西省:60遼寧省:55
        百鳴保溫杯6925616403022    CW02010302      65個(gè)   山東省:30山西省:15遼寧省:20

 佳百特保溫杯6925616406017  CW02010403     100個(gè)   山東省:30山西省:15遼寧省:20
       根據(jù)以上內(nèi)容回答下列問題

（1）倉儲(chǔ)中心L在庫存管理上采用了哪種分析管理方法?按照該管理方法，倉儲(chǔ)中心L所經(jīng)營的三大類倉儲(chǔ)商品應(yīng)分別被劃入哪個(gè)類別，分別如何管理

（2）倉管員小田采取了哪種揀貨方式，該揀貨方式有哪些優(yōu)缺點(diǎn)