山東省物流服務與管理品牌專業(yè)建設方案

—、建設基礎

(一）行業(yè)背景及人才需求狀況

國發(fā)[2009] 8號文件出臺了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，物流業(yè)成為“十大產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃”中唯一的服務產(chǎn)業(yè)。山東省人民政府出臺《山東省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃確定了進一步加快推進物流服務的社會化、大力扶持龍頭物流、積極推動重點行業(yè)物流和專業(yè)物流發(fā)展、搞好物流發(fā)展區(qū)域布局、建立城鄉(xiāng)現(xiàn)代商貿物流服務體系、提高物流信息化水平、抓緊培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才等九大任務。濰坊地處半島陸路進出口，輻射腹地較大，200公里半徑內基本輻射省內主要地級城市，公路、鐵路、航空、海路交通齊全。憑借獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢以及雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，濰坊物流業(yè)的快速發(fā)展，濰坊提出了打造“區(qū)域物流中心”的戰(zhàn)略構想。從去年2012下半年開始，委托中國物流與采購聯(lián)合會物流規(guī)劃研究院著手編制了《濰坊市現(xiàn)代物流基地(區(qū)域物流中心)規(guī)劃》當前，濰坊把建設現(xiàn)代物流基地作為轉型發(fā)展、科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的四大戰(zhàn)略重點之一，著力建設成為山東半島區(qū)域物流樞紐、全國特色產(chǎn)業(yè)物流基地和東北亞國際物流節(jié)點城市。數(shù)據(jù)顯示，2012年濰坊擁有物流企業(yè)2487家，實現(xiàn)物流總額13681億元。其中，農產(chǎn)品物流總額579億元，居全省第一位；工業(yè)品物流總額10846億元,居全省第三位。實現(xiàn)增加值296億元，占服務業(yè)增加值比重20.3%。目前，濰坊已經(jīng)形成了一批較有影響的物流企業(yè)，年物流額過50億元的企業(yè)有18家，過100億元的企業(yè)有9家，有17家物流企業(yè)被授予2A級及以上物流企業(yè)，其中5家創(chuàng)建為4A級物流企業(yè)。”與此同時，濰坊已建成及在建的較大物流園區(qū)20處，新建、續(xù)建物流項目28個，80%以上的物流企業(yè)聚集在各類物流園區(qū)內。以壽光農產(chǎn)品物流園為例，年物流額超過100億元。此外，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展也成為濰坊物流業(yè)的一個亮點。“隨著大中型制造企業(yè)主輔分離工作的推進，催生了一批專業(yè)化物流企業(yè)。諸城北汽福田物流等4家企業(yè)就被列入了全省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動示范企業(yè)。為建設現(xiàn)代物流基地，濰坊將重點發(fā)展城市配送物流、冷鏈物流、保稅物流、物流信息化、電子商務物流。

通過調研分析發(fā)現(xiàn)，我市對物流人才的需求，從工作內容上看大致可掃納為：企業(yè)物流人才、物流企業(yè)人才、物流規(guī)劃咨詢人才、物流研究人才四個大類看，分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四個層次，調查發(fā)現(xiàn)目前緊缺的是初、中級物流人才，對他們的學歷要求一般為中、高職層次。

在濰坊職業(yè)院校中，開設物流專業(yè)的學校有7所，在校生共計2500佘人，而隨著山東省、濰坊市大力發(fā)展物流業(yè)建設計劃的逐步實施，預計對物流專業(yè)學生的需求將會達到2萬余人。

（二）學校物流專業(yè)辦學情況

物流服務與管理專業(yè)開設于2003年，是濰坊市特色品牌專業(yè)，是山東省面向21世紀教學改革試點專業(yè)，也是國家第一批教學示范校重點建設專業(yè)。目前專業(yè)在校生468人，分中職、3+2高職兩個辦學層次。專業(yè)主要培養(yǎng)面向物流企業(yè)或企業(yè)物流部門一線技能型人才，人才培養(yǎng)的目標是熟練的專業(yè)操作技能、初中級的業(yè)務策劃能力，基層組織的管理能力。未來上升空間為初、中級物流管理崗位。專業(yè)培養(yǎng)方向為倉儲與配送、運輸業(yè)務、港口物流、快遞實務四個方向。主要開設課程為：倉儲實務、配送實務、運輸實務、貨代實務、客戶服務、物流信息技術、快遞實務等。

(三）學校物流專業(yè)建設現(xiàn)狀

經(jīng)過10年的發(fā)展，形成了區(qū)別于其他院校的專業(yè)特色與優(yōu)勢。主要特色如下：

1.探索了 “素養(yǎng)為先、學用融合三段式”人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式強調在人才培養(yǎng)全過程中，以物流職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成為主線貫穿全程，以綜合能力培養(yǎng)為基礎，突出專項技能的訓練，實施行動導向型教學，整個學程分為課堂理實一體化學習、校內生產(chǎn)性實踐基地實踐、校外頂崗實習三階段推進。

2.初步形成了基于職業(yè)崗位、工作流程分析的課程體系

隨著不斷深入企業(yè)進行調研，開發(fā)了一批按企業(yè)物流崗位重組課程，形成基于職業(yè)崗位、工作流程分析的課程體系，使課程體系能夠緊跟快速發(fā)展的物流企業(yè)的需要。開發(fā)6本理論實踐一體化教材，改革教學模式，試行融教、學、做為一體的行動導向教學模式，

3.建成了校內外實訓基地

該專業(yè)建有兩個一定規(guī)模的校內實訓中心，使用面積1400平方米，設立了12個校外實習基地。

(1)物流實訓中心。目前已建成高標準實用性校內實訓場所兩庫一場，分別為物流綜合實訓室（400平方米，立體庫及軟件，展示使用）、倉儲配送實訓室（WMS軟件、重型貨架、流利貨架、電子標簽、托盤車、堆高車、手堆車、駛入駛出式貨架等，能完成出入及在庫主要環(huán)節(jié)實訓，省賽市賽承辦等，后設申通商校運營點部）、叉車訓練場（樓前空地，配了一組貨架，場地規(guī)整）、單證訓練室（待完善），6個網(wǎng)絡教室（待完善），目前在上級部門支持下，學?；I集資金在建6800平米的物流綜合實訓中心大樓。

(2)校外實訓基地。物流服務與管理專業(yè)與濰坊百貨集團、濰坊鋼聯(lián)集團、濰坊快直送運業(yè)、濰坊中外運、濰坊郵政速遞、順豐速遞、濰柴集約物流中心等12家企業(yè)建立了聯(lián)系，其中有6家已成為緊密型合作的校外實訓基地。

4.組建了專兼結合的雙師型教學團隊

物流服務與管理專業(yè)現(xiàn)有專職教師12名，以青年教師為主，其中6名具有研究生學歷，1名留學歸國人員，8名具備國家一級物流師資質。兼職教師5名，均來自行業(yè)企業(yè)一線。

5.具備了初步的社會服務與福射能力

(1)職業(yè)技能鑒定培訓。專業(yè)教師積極參與社會項目及服務，注重知識及技術向服務地區(qū)經(jīng)濟的轉化。每年兩次為人社局物流師考證、叉車認證提供培訓服務。

(2)物流技能競賽成績顯著。以物流綜合實訓室為依托，精心組織訓練，從2010年國家設立技能大賽以來，在三次大賽中共獲得國賽6枚金牌、兩枚銀牌、一枚銅牌，在歷屆山東省濰坊市技能大賽中，成績突出。

主要問題與不足

1.人才培養(yǎng)模式有待落實

雖然已經(jīng)對人才培養(yǎng)模式進行了有益的探索，但對實訓條件（網(wǎng)絡教室建設、課程資源、運營性實訓基地）等做出相應的配套建設和開發(fā)。

2.師資隊伍結構有待優(yōu)化

教學團隊中缺乏具有較大知名度及行業(yè)影響力的人，專業(yè)教師缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗，雙師素質及職教能力有待提升；企業(yè)兼職教師的隊伍有待擴大，所起作用有待開發(fā)。相關管理與激勵制度有待完善。

3.校內外實訓基地有待擴展

校內物流實訓基地雖已初具規(guī)模，但尚未行成體系，實訓教學項目有待進一步開發(fā)，實訓教學管理方面有待完善，運營性基地急待建設，校外實訓基地也有待進一步括展。

4.社會服務能力有待提升

雖然教師已開始參與一些社會項目及服務，但面向物流企業(yè)開展的技術服務項目還是偏少，需要通過加強服務能力建設來提升對外服務的總體水平。

二、我校物流專業(yè)建設目標及思路

(一）總體目標

爭取通過我校品牌專業(yè)建設項目的實施，建立起我省物流與服務管理專業(yè)中等職業(yè)教育專業(yè)標準，推進物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學內容、課程體系、教學方法和教學手段的整體改革；突出進行專業(yè)實訓、實習設施現(xiàn)代化建設，打造省內職業(yè)院校物流專業(yè)教學示范基地；引領和帶動全省物流服務與管理專業(yè)教育水平和教學質量的提高，建立全省物流專業(yè)教師培訓基地；充實實用性信息化教學資源，實現(xiàn)交互式信息化教學；加強國際交流，實現(xiàn)學生培養(yǎng)標準的國際對接。同時探索中職與本科3+4銜接人才培養(yǎng)模式、教學內容、評價體系，嘗試打通專業(yè)技術人才成長和貫通培養(yǎng)路徑，實現(xiàn)物流人才培養(yǎng)的新突破。

 (二）建設思路

建設總體思路可概括為：“一個中心，兩個整合、三個強化”。一個中心即建設一個綜合性實訓中心；二個整合就是在現(xiàn)有基礎上整合教學資源，使之系統(tǒng)化、數(shù)字化。整合課程體系與教學內容，使之標準化、實用化；三個強化，即強化學生素養(yǎng)的養(yǎng)成、強化物流技能訓練、強化學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，整個品牌專業(yè)建設立足于以上三個強化。

1、綜合性實訓中心建設充分體現(xiàn)實用性、先進性。

以實訓教學目標是提高技能還是僅是認知性學習為依據(jù)，區(qū)別是配備生產(chǎn)級別還是概念性、模擬性設備，其中的認知性實訓盡量通過三維動畫等虛擬形式開展，在實訓手段選擇上突出實用性，盡量摒棄使用效率低的設施設備。同時設計中融入物流技術的新發(fā)展，引進物聯(lián)網(wǎng)等先進元素，打造先進實用性強的教學實訓條件。

2、密切結合山東省及濰坊市經(jīng)濟發(fā)展特色，規(guī)劃能開展生產(chǎn)運營的物流項目，構建師生能真正參與的實踐條件，深度推進學用融合人才培養(yǎng)模式的落地。

3、課程體系與教學內容、教學資源等依據(jù)國家及山東省教學指導方案，結合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，進行充分調研和論證，進一步優(yōu)化完善，形成特色鮮明的，科學合理的物流專業(yè)教學標準。推進教學改革，完善教學評價體系，全面推進理實一體化教學模式。

4、物流品牌專業(yè)建設過程中應兼顧電子商務、營銷、會計等專業(yè)發(fā)展，起到推動引領整個商貿專業(yè)群建設發(fā)展的作用。

三、具體舉措

1、設立品牌專業(yè)建設委員會，行成校企共同謀劃專業(yè)建設機制

組建由全國知名物流行業(yè)企業(yè)專家、職教名家組成的品牌專業(yè)建設指導委員會，在委員會指導下及時開展物流行業(yè)發(fā)展狀況、物流工作崗位、工作內容等方面的調研，進行教學內容和人才培養(yǎng)模式的頂層設計，確保品牌專業(yè)的科學性、先進性和實用性。

2、課程體系、教學資源建設及教學模式改革

依據(jù)國家和山東省物流服務與管理專業(yè)教學指導方案，結合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新進展，制定標準規(guī)范的教學大綱和教學計劃、教學內容，適時滾動調整教學計劃。成立骨干教師、企業(yè)專家組成的課程建設小組，按照ISO9000標準體系展開課程體系建設；開發(fā)物流核心課程《倉儲實務》、《配送實務》、《運輸實務》、《貨代實務》、《快遞實務》、《物流業(yè)認知》六門課程的數(shù)字化教學資源，在工作任務提出、教學情境創(chuàng)設、學生評價、學生課外學習等進行全面系統(tǒng)的設計開發(fā)，行成豐富的、實用的物流專業(yè)數(shù)字化教學資源庫。構建數(shù)字化教室，學生中試行電子書包，推動數(shù)字化教學進課堂。探索開發(fā)運營性實訓基地，深入推進理實一體化教學模式的落地。

 3、品牌教學團隊建設

經(jīng)過兩年的師資建設，打造一支作風優(yōu)良、技術精湛、團結協(xié)作、結構合理的專業(yè)教師團隊，教師在教學、科研、服務社會等方面的能力有較大提升。

（1）依據(jù)山東省有關文件，按照標準師生比例規(guī)劃教師配置數(shù)量，引進有企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的專業(yè)師資，新進教師達8-10人，專業(yè)教師達20人；擴大兼職教師隊伍，兩年內再引進企業(yè)兼職教師10名，進一步發(fā)揮兼職教師作用。注重實訓教師培養(yǎng)，實訓室管理人員達4-5名，構建一支干勁充足、理實兼具的專業(yè)教師團隊。

（2） 設立教師學歷進修、職業(yè)資格提升計劃。鼓勵教師在職攻讀碩士、博士學位，積極修讀雙師資質。

（3）鼓勵教師利用寒、暑假分批到企業(yè)內掛職鍛煉，完成每年不少于2個月的頂崗實踐。

（4）鼓勵教師積極參與社會化服務，在承擔企業(yè)培訓、企業(yè)咨詢、校企合作運營等方面深度參與，確實提高教師的運營實踐能力。

4、教學設施設備建設

（1）物流綜合實訓中心大樓建設及啟用。

新大樓將在今年的7月份建設完成，總使用面積為6800平米，主體建筑為四層，位于我校西北角地塊，西臨長松路，設計為可向西單獨開門。建成后，將整合我校已有的實訓條件，進行升級開發(fā)，建設成集教學、技能大賽、技能鑒定、實訓教學、社會培訓、實體運營等功能為一體綜合性物流教學大樓。具體建設規(guī)劃如下：

一樓設計為生產(chǎn)運營性物流項目。依據(jù)濰坊市區(qū)域物流規(guī)劃，在重點發(fā)展的城市配送、電商物流等領域，結合我校師生的實際情況，選擇農副產(chǎn)品、藥品、紡織品、圖書這些高附加值的品類中的1-2個品類，引進合作項目，在倉儲與配送、包裝與流通加工、電子商務運營、信息化服務等業(yè)務方面進行運營性合作。其中臨街門面房可設計為幾大快遞營業(yè)點、貨代站點。

二樓設計功能為教學實訓項目。在我校已有的倉儲實訓條件的基礎上，進行升級改造，建成倉儲與配送、運輸業(yè)務、港口物流、快遞與電子商務四個物流專門化方向的生產(chǎn)級實訓條件。構建生產(chǎn)物流、未來超市、智能化物流（RFID、二維碼技術等）、最新宅配模式等內容的模擬實訓條件。建設單證及辦公軟件訓練機房2間。建設中應注意大場地的有效間隔，能方便實訓教學分班組開展，同時規(guī)劃好教學區(qū)與實訓區(qū)，在每個教學區(qū)設置觸控教學設備一臺。實訓教學建設關鍵點放在實訓項目的開發(fā)及實訓教學管理制度設計上，在引進軟硬件設備的同時進行相應的配套開發(fā)與引進。

三樓設計功能為數(shù)字化教學區(qū)及教師辦公室。開發(fā)能滿足物流專業(yè)教學需要的網(wǎng)絡教室10間，配備觸控一體機等教學硬件。利用或升級已有的學校數(shù)字化校園教學平臺，搭建能方便實現(xiàn)教學資源上傳下載，師生互動的教學條件，全面推進行動導向型課堂授課模式。建電商創(chuàng)業(yè)教室6間，每間教室除配備電子白板、網(wǎng)絡外等，再配置簡易攝影棚、貨架等，與一樓的快遞點及倉儲區(qū)域結合，電商學生能進行電商創(chuàng)業(yè)全流程運轉。對網(wǎng)絡教室內進行工作情境化設計，桌椅采用分組擺放，另通過企業(yè)文化展板、模具模型櫥窗等營造工作氛圍，配隔物櫥。網(wǎng)絡教室內教師運用數(shù)字化媒體進行課堂教學，學生持平板電腦進行課內、課外學習和部分專業(yè)技能訓練，全面建設理實一體化的教學課堂。三樓中央位置設商務休閑區(qū)，開發(fā)格鋪、水吧、網(wǎng)吧等休閑項目，應用二維碼技術建立一個小型圖書閱覽室，滿足專業(yè)的課外閱讀，同時體驗物流智能化技術，學用訓能有機結合。

四樓除具教學功能外，另設計學生社團活動區(qū)、培訓、會議、技術研發(fā)工作室等。設計10間網(wǎng)絡教室，另設網(wǎng)絡營銷實訓室、營銷技能綜合實訓室、藝術素養(yǎng)訓練場地、學生社團活動中心、培訓教室、會議室，物流應用技術研發(fā)工作室。設立物流德育研發(fā)項目組，分基礎素養(yǎng)、藝術素養(yǎng)、專業(yè)素養(yǎng)三個模塊進行德育課程研發(fā)，通過設立藝術素養(yǎng)訓練場所，鼓勵學生社團活動等，進一步落實“素養(yǎng)為先、學用融合三階段”人才培養(yǎng)模式。網(wǎng)絡營銷實訓室、營銷綜合技能實訓為機房加軟件，進行工作情境化布局，物流技術應用研發(fā)工作室開展：社會培訓項目、物流信息平臺開發(fā)、物流文化史研究等。

同時在物流綜合實訓中心建設中植入系統(tǒng)化物流文化設計，配置大型電子顯示屏，打造文化展廳、文化長廊、文化教室、文化實訓室，營造職業(yè)文化氛圍，逐步形成文化育人，又進一步增加實訓中心的觀賞性。

（2）其他設施

綜合實訓中心樓北100噸小型冷庫（或恒溫庫）建設項目，設計功能為能承接生鮮農產(chǎn)品倉儲與配送，能開展冷鏈物流運營。

綜合實訓中心樓南1000平米叉車訓練場建設，建設帶頂棚的半封閉式叉車訓練場。硬化地面，配備12間叉車車庫，各種貨架（托盤貨架、懸臂貨架），模擬月臺、模擬貨廂、集裝箱，模擬危險貨品等，構建叉車專項技能實訓條件。

5、校外實習基地建設與校企合作

在現(xiàn)有12個校外實訓基地的基礎上，進一步拓展周邊典型物流企業(yè)，爭取新建?；锪?、北汽福田物流中心、保稅物流園、海王醫(yī)藥、森達美港等8家企業(yè)建立校外實訓基地，在安置學生就業(yè)、訂單培養(yǎng)、項目合作等方面有逐漸深入的合作內容。

6、教學管理

在教學體系進行改變后，教學管理制度也許進行配套建設，完善教學管理制度特別是實訓教學管理尤為重要，改進實訓管理機制，試行項目式管理，健全管理制度。充分利用現(xiàn)代化教學手段和多媒體技術，建立科學透明的理實一體化教學評價體系，實現(xiàn)教師、學生和教學管理評價信息化、現(xiàn)代化。

（1）根據(jù)ISO-9000標準建立教學管理體系。

（2）對認知課程，采用移動數(shù)位學習和考試，建立題庫，以達透明化教學評價。

（3）對實操課程，采用移動數(shù)位教學方式，過程可記錄和可展示，以達透明化教學評價。

7、專業(yè)效益考評

物流專業(yè)在校生達600人以上，每年承擔的社會培訓人數(shù)達到400人以上。

（1）設立對外培訓中心，每學期開展一次以上社會企業(yè)人才培訓。

（2）學生參加人社部或中物聯(lián)物流員和助理物流師的考證，學生雙證書離校。

（3）將中職物流比賽項目作為實訓課程的必要訓練項目，進一步融入課堂教學。

（4）邀請全國知名行業(yè)專家與教育專家，成立物流技能專家輔導小組，使學生訓練標準、高效、成績卓著。

（5）學生的就業(yè)率和對口率達到97%以上。